支援センター職員によるブログ

久しぶりのマニュアルミッション車（MT）

2019/07/16

　おはようございます。がんばる中小企業と創業者を全力で支援する「広島市中小企業支援センター」のコーディネータ・姫野です。

　すごく個人的な話しですが、先日、久しぶりにマニュアルミッション車（MT）に乗る機会がありました。

　・・・といっても借りたものですので、ほんの1時間程度です。

　その車はマツダCX-3でしたが、なんと6速MTでした。
　しかも、すごくギアの繋がりが良く、軽く操作できる素晴らしいMTで進化を実感しました。

　不思議なものでMT車に乗るとなぜか「車を操っている」感が強くなります。（決してスピードを出したいと言うことではありません）

　自身の車遍歴になりますが、免許を取得してから数年間はMT車で、その後、オートマ車ばかりでしたが、車好きが高じて同時に最大4台所有していたこともあります。
　その中の2台はMTで、それをレース仕様にしてB級ライセンスを取得し、週末はサーキットに走りに行っていたなど、今思えばバブルでした。（サーキットの狼の影響もありますが・・・）

　お陰様でほぼ毎年、車を買い換え、給料の大半を車に注いでいましたね。

　今は「動けば良い」「目的を果たせば良い」ということで全く執着はしていませんのでオートマ車ですが、不思議なことにゲート式ばかりを好んで購入しています。やはり潜在的にMTライクな操作が好きなのだと思います。

　レース車も今はオートマ車が増えてきましたが、遊んでいる左手と左足を使いギアを切替えるのは、もしかしたら昨今の「踏み間違い事故」が減る可能性があるかもと思っています。

　つまり、MTはクラッチを切るという操作も出来ますので、もしかしたら高齢になるほどMTがよいかもしれないです。
　※参考記事：MT車（マニュアル）とAT車（オートマ）の事故率はどちらが高いのか？

　全体的にはMTが壊滅状態のなかで、マツダ車がMTを残していることで、なんだか急に魅力的に思えてきました。
　次をどうするか・・・嬉しい（？）悩みが増えました。